實拍蔚來ET7 為自動駕駛而生的純電旗艦

　　實拍車型的內飾并沒有開放，工作人員表示未來還會有一些調整，不過從蔚來公布的內飾圖片來看，ET7車內設計感十足，極富質感和科技感。

蔚來想把ET7打造成一個溫暖的第二起居室，并且還可作為一個融合最新科技的移動生活空間。新車內飾多處采用全新材質，全系標配Microfiber超纖絨頂棚、Nappa真皮，營造出極強的高級感。

ET7還搭載了蔚來新一代數字座艙，采用高通第三代數字座艙計算平臺。全系標配HUD，搭載10.2英寸HDR儀表屏、12.8英寸AMOLED中控屏，中控屏分辨率為1728*1888，采用窄邊框設計，最窄處僅5.5mm，并且在后排設置有多功能控制屏，可以實現車內多屏交互。

車載人工智能系統NOMI進一步升級，借助4組麥克風陣列和專用NPU核心，可以實現聲紋識別，精準聽音辨位，具備了免打擾獨立音區交互的能力。

此外，ET7使用了首次量產的Karuun可再生藤木。這種材質來自熱帶雨林，每一片都有獨特的紋理和天然的觸感。整車使用多達14處，凸顯蔚來品牌的環保理念。

蔚來ET7的前后貫通環抱式座艙帶來了更優秀的縱向及橫向座艙空間，配合車輛的玻璃車頂，車內的通透感應該足以令人滿意。

前后排標配座椅加熱、通風、按摩功能，后排標配飛航頭枕和環抱式扶手，前后排乘客都可獲得舒適的乘坐體驗。

動力方面，ET7配備雙電機智能四驅系統，前永磁電機峰值功率180kW，后感應電機峰值功率300kW。系統最大功率480kW（650馬力）, 峰值扭矩850Nm，0-100km/h加速僅需3.9s。新車還搭載了蔚來第二代高效電驅平臺，應用碳化硅功率模塊，整車能耗進步優化。

　　續航方面，新車搭載70kWh電池時NEDC續航超500km，搭載100kWh電池包時續航超700km。并且還可以選購全新150kWh電池系統，新電池采用最先進的量產固態電池技術，實現50%的能量密度提升，通過材料和工藝的創新，實現了360Wh/kg的超高能量密度，NEDC續航里程將超過1000km。

除了電驅系統外，新車在底盤方面下了不小的功夫。新車全系標配空氣懸架和4D智能車身控制，融合高精地圖與傳感器的4D動態車身控制系統，可提前感知路顛簸主動調節懸架。

　　編輯點評：蔚來ET7可謂是千呼萬喚始出來，新車也確實沒有令人失望。外觀和內飾設計更加豪華，自動駕駛性能大幅度提升，并且全新的電池系統為車輛帶來最高1000km的續航水平，可以說ET7是蔚來里程碑式的車型。不過據蔚來表示，由于供應商原因，新車交付還需要時日，備受矚目的固態電池也在加緊量產，相信ET7最終不會令我們失望。

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